Porsche 911 993 Carrera 4S Coupé
Spezifikationen
- Km: 131.570
- Außenfarbe: schwarz
- Erstzulassung: 10/1997
- TÜV: 10/2026
- H-Abnahme: nein
- Innenausstattung: Leder Nephritegrün
- Leistung: 210 KW/ 286 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
- Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe, Allradantrieb
- Hubraum: 3.600 ccm
- Motor: 6-Zylinder Boxermotor
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Wir bieten Ihnen hier einen sehr seltenen und äußerst gepflegten Porsche 993 Carrera 4S Coupé in der begehrten Farbe Schwarz.
Der Carrera 4S teilt sich sowohl die breite Karosse, als auch den Allradantrieb mit dem 993 Turbo, was ihn zu einem begehrten Sammlerobjekt macht.Die Farbkombination außen schwarz, innen Nephritegrün sieht nicht nur außergewöhnlich aus sondern wurde auch nur in sehr geringen Stückzahlen ausgeliefert.
Die Lederausstattung wurde noch nicht überarbeitet und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Das Holzdekor im Innenraum wurde schwarz lackiert. Die Holzteile des Lenkrades wurden mit Nephrite-grünem Leder bezogen.
Die gesamt Elektrik funktioniert tadellos.
Der Porsche befindet sich insgesamt in einem außergewöhnlich guten und zum Teil restaurierten Zustand. Viele Verschleißteile wurden bereits ersetzt.
Ausstattungsmerkmale:
- 6-Gang Schaltgetriebe
- 75l Tank
- ABS
- Airbag Fahrer- und Beifahrerseite
- Alarmanlage
- Allrad-Antrieb
- Alu-Schaltknauf
- Alu-Handbremshebel
- Autotelefon
- Beheizbare Frontscheibe
- Bordcomputer
- Nokia Digital Soundsystem
- Dachspoiler
- el. Fensterheber
- el. Schiebedach
- el. Seitenspiegel
- el. Sitzeinstellung (12-Wege)
- el. Wegfahrsperre
- el. Heckspoiler
- Fahrzeug ab Werk mit Sportfahrwerk ausgestattet
- Heckscheibenwischer
- Innenraumüberwachung
- Klangpaket
- Klimaanlage
- Kofferraumverkleidung mit Veloursteppich
- Komfortsitze
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Leichtmetallfelgen
- Lordosenstütze
- Nebelscheinwerfer weiss
- Porsche Turbo Look (Cup II) Felgen in 8j x 18 mit 225/40 ZR 18 Pirelli P Zero Rosso und 10j x 18 mit 285/30 ZR 18 Pirelli P Zero Rosso
- Radio
- Regensensor
- Rot lackierte Bremssättel
- Scheckheftgepflegt
- Scheinwerfer-Reinigungsanlage
- Servolenkung
- Sitzheizung
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
- Traktionskontrolle
- Tuner/Radio
- weisse Blinker
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- 2x Fahrzeugschlüssel vorhandenEiner von nur 6.948 Porsche 993 Carrera 4S.
Folgende Arbeiten wurden 2024 in einer Porsche Werkstatt durchgeführt:
- große Inspektion
- Tausch aller Flüssigkeiten
- Tausch aller Filter
- Porsche Classic Motoröl
- neue Bremsscheiben und -beläge
- Ventildeckel links und rechts unten erneuert
- Koppelstangen an der Vorderachse erneuert
- Anschlagpuffer an der Vorderachse erneuert
- Federbeine überarbeitet
- Fahrzeug vermessen und neu eingestellt
- Hitzeschutzblech am Endschalldämpfer erneuert
- 1x Handsender erneuert
- Warnkontakte erneuert
- Leitungssatz Hydroaggregat instandgesetzt
- Ventildeckeldichtungen getauscht
- Faltenbälge neu
- Abstrahlbleche neu
- Keilriemen neu
- neue Zündleitungen
- neue Zündkerzen
- Zündverteiler erneuert
- neue Zylinderschrauben
- beide Querlenker vorne erneuert
- Haubendämpfer überarbeitet
- Außentemperaturgeber erneuert
- neuer Drehzalmesser
- neue Heckscheibe
- 4 x neue Reifen
- neue H&R Spurplatten 30 mm (eingetragen)
- Tüv 10/2026 und vieles mehr!Alles ist durch Rechnungen belegbar.
Der Motor des 993 läuft einwandfrei, das Getriebe schaltet weich, so wie es sein soll.
2x Schlüssel, die Fahrzeugpapiere, Tüv-Berichte, die Bordmappe/ Radiodokumente, sämtliche alten Fahrzeugbriefe ab Auslieferung sowie Rechnungen der Instandsetzungsarbeiten liegen vor.
Der jetzige Besitzer des Porsche hatte keinen Unfall mit dem Fahrzeug. Der Wagen wurde dem jetzigen Besitzer aber als nicht unfallfrei verkauft. Das Fahrzeug soll bei einem der Vorbesitzer einen Unfallschaden erlitten haben, der fachmännisch repariert wurde. Augenscheinlich wurde das hintere linke Seitenteil ersetzt. Ob weitere Vorschäden am Fahrzeug vorhanden sind ist nicht bekannt, es wird aber ausdrücklich nicht ausgeschlossen. Zum Zeitpunkt des Verkaufs befindet sich der Porsche in einem guten und reparierten Zustand. Das Fahrzeug wurde am 06.01.2026 durch eine Porsche Werkstatt einer technischen Prüfung zur vergangenen Unfallreparatur unterzogen. Eine entsprechende Bescheinigung der Werkstatt gehört zum Umfang des Kaufvertrages.
Bei der Begutachtung ist ebenfalls festgestellt worden, dass Ölundichtigkeiten an beiden Kettenkastendeckeln des Motors vorhanden sind. Die Kosten für die Reparatur sind im Verkaufspreis bereits berücksichtigt. Der Käufer kümmert sich somit auf eigene Kosten um eine Instandsetzung. Des Weiteren wird festgehalten, dass der Wagen 2024 eine Komplettlackierung in der Originalfarbe erhalten hat. Im Zuge dessen wurde der Heckscheibenrahmen nach Rostbefall durch eine Karosseriewerkstatt fachmännisch instand gesetzt.
Fotos von der Lackierung sind vorhanden.
!! Das Fahrzeug ausdrücklich als nicht unfallfrei verkauft!!Der Porsche befindet sich in einem sehr guten Zustand.
Die Mehrwertsteuer ist nicht ausweisbar.
!! Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag !!
Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Für eine Fahrzeugbesichtigung oder Probefahrt, vereinbaren Sie bitte einen Termin!
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung oder Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Ausstattungen sind ggf. gesondert vor Ort zu prüfen.
Ihr Team von Outlaw-Classics
!! We speak english !
Modellhistorie
Porsche 911 Carrera Typ 993: Höhepunkt der luftgekühlten Ära und der Letzte seiner Art
Nicht nur für Liebhaber der Zuffenhausener Sportwagen steht fest: Die vierte Generation des Elfers, der Typ 993, gehört zu den begehrenswertesten Ausführungen in der Geschichte dieses Klassikers. Obwohl praktisch nur die Dachlinie unverändert bleibt, begeistert das neue Modell ab 1993 mit einer spannenden Interpretation der 911-Design-DNA. Das organische Wechselspiel von konkaven und konvexen Formen, integrierte Stoßfänger und bündig eingefasste Scheiben sowie die breit ausgestellte Heckpartie mit ihrem angewinkelten Leuchtenband begeistern nahezu jeden Sportwagenfan. Sogar die flacheren Kotflügel vorn, durch neue Polyellipsoid-Scheinwerfer möglich gemacht, finden schnell breite Zustimmung.
Auch technisch unterstreicht der Typ 993 seine Ausnahmestellung im Sportwagensegment – etwa mit dem komplett neu konstruierten Aluminium-LSA-Fahrwerk. Es vereint Leichtbau, Stabilität und Agilität. Bis heute gilt die Mehrlenkeraufhängung als ultimative Entwicklungsstufe der „Weissach“-Hinterachse, die mit ihren Selbstlenkeigenschaften Geschichte geschrieben hat. Das Ergebnis: noch mehr Fahrdynamik und weiter verbesserter Federungskomfort.
Maßstäbe setzt die neue Generation auch beim Thema Antrieb: Der 911 Turbo mit serienmäßigem Allradantrieb setzt 1995 gleich zwei Lader ein. Die Ausbeute: 408 PS. Zugleich überzeugt der 3,6-Liter-Biturbo mit den geringsten Abgasemissionen aller Serienmotoren seiner Zeit. Im Heck des zweiradgetriebenen, auf 100 Exemplare limitierten, 911 GT2 leistet er sogar bis zu 450 PS.
Porsche bietet den 993 zunächst nur als Coupé und Cabriolet an. Der Targa debütiert erst 1995, dafür aber mit einem neuen Konzept: Statt eines herausnehmbaren Dachteils besitzt er ein großflächiges Glasdach, das elektrisch unter der Heckscheibe abtauchen kann. Hinzu kommt eine weitere Karosserievariante als Serienmodell: Der allradgetriebene Carrera 4S – wenig später gefolgt vom Carrera S – kombiniert die breite Karosserie und das Fahrwerk des 911 Turbo. Nur der Heckflügel bleibt außen vor.
Der Sechszylinder-Boxer liefert einen weiteren Grund, warum der 993 bei Sammlern und Fans dieser Baureihe so hoch im Kurs steht: Als letztes 911-Aggregat setzt er auf die klassische Luftkühlung. Anfänglich 272 PS stark, leistet der Zweiventiler – erneut mit einer Doppelzündung ausgestattet – ab 1995 bereits 285 PS. Auf Wunsch stellt Porsche eine 300-PS-Variante bereit. Neu ist auch das Schaltgetriebe: Um den nunmehr bis über 270 km/h reichenden Geschwindigkeitsbereich sinnvoll abzudecken, ohne die Kraftentwicklung des Motors durch eine lange Übersetzung zu beschneiden, erhält es einen sechsten Vorwärtsgang. Zudem lässt es sich nochmals präziser schalten.
Mit dem Elfer, Typ 993, alles auf eine Karte zu setzen, lohnt sich für Porsche am Ende. Mit der vierten Generation des Kult-Sportwagens endet 1998 nach 68.881 produzierten Fahrzeugen das Kapitel der luftgekühlten Motoren in dieser einzigartigen Modellgeschichte. Nach 35 Jahren bricht die zweite Epoche an. Es ist der Beginn einer beispiellos erfolgreichen Zeit. Für den 911. Und für Porsche. Vom Typ 993 stellt Porsche zwischen 1993 und 1998 insgesamt 68.881 Fahrzeuge her.